2024.03.20

早すぎたカジュアルSUV【5】「生産台数が少ない希少車ということを知り、『これは大事に乗らなければい ...

【1997年式 スズキ X-90 vol.5】興味本位で調べたら、この可愛らしいルックスに対して、メカニズムは初代エスクードと同じラダーフレームの4WDということで購買意欲が沸き、思い切って入手したそ ...

2024.03.19

早すぎたカジュアルSUV【4】わずか2年ほどで生産終了となった幻のクルマ｜1997年式 スズキ X- ...

【1997年式 スズキ X-90 vol.4】このように、さまざまな要素が詰まったX‐90だが、斬新なスタイリングや日常生活では使いづらい2シーターといったことが日本では受け入れられず、2年強という短 ...

2024.03.18

早すぎたカジュアルSUV【3】フェアレディZやMR2。2シーター＆Tバールーフを組み合わせたスポーツ ...

【1997年式 スズキ X-90 vol.3】最低地上高を4WD車としては低めの160mmに設定することで、オンロードでのハンドリングと安定感を実現。ちなみに、搭載されるオールアルミ製1.6L直列4気 ...

2024.03.17

早すぎたカジュアルSUV【2】愛嬌たっぷりのフォルムとクロカンSUV並みの悪路走破性が同居する1台｜ ...

【1997年式 スズキ X-90 vol.2】これは現行スイフトと全幅こそ同じなものの、全長は10cm以上も短く、全高は50mm以上も高い。この数値を見るだけでも、いかに不思議なフォルムだということが ...

2024.03.16

早すぎたカジュアルSUV【1】4駆で2シーターでTバールーフ。異ジャンルがミックスされた超個性派｜1 ...

【1997年式 スズキ X-90 vol.1】クロスオーバーという言葉は、このクルマのためにあるのかもしれない。コンパクトカー並みのボディサイズ、SUV譲りのシャシー＆4WDシステム、スポーツカーを彷 ...